предназначена для защиты от отложения льда на токоприемниках электроподвижного состава и проводах контактной сети в гололедный период. Температурный диапазон применения смазки составляет от плюс 40 до минус 40 С.

 

предназначена для применения в роликовых подшипниках железнодорожных вагонов при температуре от минус 60 до плюс 100 С.

 

предназначена для применения в узлах трения с подшипниками качения локомотивов, дизель-поездов, моторвагонного подвижного состава, работающих при температурах от минус 50 до плюс 120 С (кратковременно 130 С).

 

редназначена для смазывания тормозного оборудования и механизмов локомотивов, дизель-поездов, моторвагонного железнодорожного подвижного состава, работающих с малым усилием сдвига при температурах от минус 60 до плюс 110 С.

 

предназначена для применения в автотормозных приборах подвижного железнодорожного состава (тормоза локомотивов при трении резины по металлу), работающих в интервале температур от минус 60 до плюс 120 С (кратковременно до 150 С).

 

предназначена для смазывания накладок соприкасающихся рельс с целью обеспечения электропроводности рельсовых стыков. Содержит графит.

 

предназначена для смазывания гребней колесных пар тягового подвижного состава железных дорог, в зависимости от способа подачи смазки, установлены две марки: "М" - подается лубрикаторами с периодической подачей смазки под давлением, "ГС" -подается лубрикаторами с периодической подачей смазки без давления.

 

предназначена для смазывания гребней колесных пар тягового подвижного состава железных дорог, в зависимости от способа подачи смазки, установлены две марки:

"М" - подается лубрикаторами с периодической подачей смазки под давлением,

"ГС" -подается лубрикаторами с периодической подачей смазки без давления.