К 2011 году РЖД планирует оснастить навигационной аппаратурой около 2500 пассажирских и 17000 грузовых вагонов
 Для обеспечения системного подхода к использованию спутниковых технологий в ОАО «РЖД» в декабре 2008 г. приняты концепция и программа внедрения спутниковых технологий в основную деятельность ОАО «РЖД» на период до 2015 г. Эти документы в значительной степени определяют стратегические направления научно-технического развития компании до 2015 г. Концепция предусматривает реализацию комплекса технических и технологических задач, позволяющего в среднесрочной перспективе привести уровень качества транспортных услуг и безопасности перевозок на железных дорогах России в соответствие с требованиями населения и экономики, а также лучшими мировыми достижениями. При этом сохраняется высокая готовность к деятельности в чрезвычайных ситуациях, обусловленная необходимостью обеспечения обороноспособности и безопасности страны
Внедрение спутниковых навигационных технологий в железнодорожную отрасль в ближайшие годы будет проходить согласно «Стратегии развития железнодорожного транспорта в России до 2030 года», утвержденной правительством РФ 17 июля 2008 года. Стратегия развития железнодорожного транспорта в России предусматривает широкое внедрение инноваций на железнодорожном комплексе РФ. Именно использование инновационных технологий позволит компании достичь лидирующего положения на отечественном и зарубежном рынке транспортных услуг.
По словам вице-президента ОАО «РЖД» Михаила Акулова, на ближайшие годы основными направлениями работы по внедрению спутниковых навигационных систем для ОАО «РЖД» являются следующие: разработка систем координатного управления и интервального регулирования движения поездов, разработка систем контроля дислокации подвижного состава ОАО «РЖД» и диспетчерского управления движением, разработка автоматизированной системы спутникового мониторинга перевозок опасных и ценных грузов, создание и развитие эффективных систем технологической спутниковой связи, создание единой системы цифрового координатного описания железнодорожных путей и объектов инфраструктуры.
До 2011 года ОАО «РЖД» планирует оснастить навигационной аппаратурой около 2500 пассажирских локомотивов и свыше 17000 грузовых локомотивов, включая магистральные электровозы и тепловозы, а также маневровые тепловозы. Суммарная потребность компании в устройствах спутниковой навигации и систем на их основе на первом этапе развертывания системы ГЛОНАСС до 2011 г. составит по предварительным оценкам 28 - 29 тыс. единиц.
Так же уделяется серьезное внимание применения спутниковой навигационной информации при управлении и обеспечении безопасности движения поездов, обозначены основные направления внедрения спутниковых технологий на железнодорожном транспорте, определены перспективы развития систем связи и видеонаблюдения на железных дорогах России.
В настоящее время на железных дорогах страны работает около 2800 магистральных локомотивов, более 900 электропоездов и 2000 специальных самоходных подвижных средств (ССПС), на борту которых установлена спутниковая аппаратура. Также идет оснащение спутниковой аппаратурой специальных подвижных путеизмерительных средств: вагонов-путеизмерителей, вагонов-дефектоскопов и др. В настоящее время на этих объектах установлено около 200 комплектов спутниковой аппаратуры. Продолжается работа по оснащению пассажирских поездов спутниковыми системами безопасности и подвижной спутниковой связи «ИНМАРСАТ». В настоящее время комплекты «ИНМАРСАТ» установлены более чем на 100 пассажирских вагонах.
| 
Главная
Запрос
Карта сайта